一般的整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)高低的影響因素有起運(yùn)地，目的地，車型，貨物重量，是否“三不超”(高度，寬度，長度)，裝貨是否及時(shí)，卸貨是否及時(shí)，氣候因素：

　　長途運(yùn)輸主要車型有9.6米15噸，9.6米20噸，9.6米25噸，12.5米30噸，13米35噸，17.5米33噸(其中9.6米，12.5米，13米車寬度在2.3米到2.4米，17.5米寬度有2.8米和3米二種，以上各型車輛可裝2.5米左右高的貨物);

整車運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)計(jì)算

　　整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)純重貨(一噸貨體積在一個(gè)立方米左右)按照重量多少計(jì)費(fèi);計(jì)費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=純重貨單價(jià)*(保底重量+超出重量)

　　整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)純泡貨(一噸貨體積在六個(gè)立方米以上)按照體積多少計(jì)費(fèi);計(jì)費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=純泡貨單價(jià)*保底體積+超出體積)

　　零擔(dān)配載業(yè)務(wù)重泡貨(一噸貨體積在一到六立方之間)綜合重量體積計(jì)費(fèi)：計(jì)費(fèi)公式：運(yùn)費(fèi)=重泡貨單價(jià)*(保底體積+超出體積)

　　零擔(dān)配載業(yè)務(wù)按車位計(jì)算的貨物(貨物比較占車位)按照長度的多少計(jì)費(fèi);計(jì)算公式：運(yùn)費(fèi)=一米車位單價(jià)*車長

　　如果包車，在重量，尺寸，地址已定的情況下，運(yùn)費(fèi)只計(jì)算總價(jià)。

整車運(yùn)輸哪家比較好

　　豪順物流專注于整車運(yùn)輸行業(yè)已有六年時(shí)間，由當(dāng)初的區(qū)域業(yè)務(wù)現(xiàn)已覆蓋至全國業(yè)務(wù)，規(guī)模不斷擴(kuò)大。2017年豪順物流成為國家交通部首批無車承運(yùn)人企業(yè)，2020年取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)，已服務(wù)于上萬家企業(yè)，深受貨主企業(yè)信任。

　　整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有哪些?

　　一、運(yùn)輸時(shí)間快：整車貨物運(yùn)輸一般不需要中間環(huán)節(jié)或中間環(huán)節(jié)很少,送達(dá)時(shí)間短、相應(yīng)的貨運(yùn)集散成本較低。零擔(dān)物流都是要等一車裝滿才能發(fā)貨的，不然單為一票貨物運(yùn)輸，貨物運(yùn)費(fèi)會(huì)非常的高。但是整車運(yùn)輸能夠當(dāng)天立即發(fā)貨，完全由物流公司的運(yùn)輸效率決定，因此運(yùn)輸時(shí)效就是物流車輛行駛的時(shí)間，不需要其他的額外時(shí)間。整車發(fā)貨是能夠裝完貨就出發(fā)，并且會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨送到客戶的手里，在時(shí)間上會(huì)節(jié)省很多。

　　二、運(yùn)輸成本低：整車運(yùn)輸程序比較簡單，基本都是點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，不需要中轉(zhuǎn)?？垦b卸的耗時(shí)，中間環(huán)節(jié)少，同時(shí)運(yùn)輸?shù)呢浳飻?shù)量大，從而運(yùn)輸價(jià)格也會(huì)比較低，為貨主降低運(yùn)輸成本。

　　三，運(yùn)輸更安全：整車運(yùn)輸能夠很大程度上保證貨物運(yùn)輸途中不破損丟失。因?yàn)闇p少了很多的中間環(huán)節(jié)，避免了很多人的直接接觸，破損丟失的幾率會(huì)大大降低。直接的專業(yè)人員跟車也能及時(shí)解決運(yùn)輸途中的出現(xiàn)的問題，提供更安全的服務(wù)。